然而果真如此吗?盛名之下，假期加其实难副!　　知易行难，假期加小米的“伟大”梦　　“芯片是手机科技的至高点，小米要成为伟大的公司，必须要掌握核心技术。

随后LG果断放弃了手机处理器的自主研发，地铁倒卖地铁并公开表示今后也不会再开发自己的手机处理器。排队票从小米松果此次发布的澎湃S1也可以看出来。

另外，拥挤不得不说的事，小米做芯片给外界传递出的信号还有另外一层，那就是：小米很专注在做手机。但值得注意的是，黄牛芯片核心的基础代码以及技术是联芯的架构，小米能做的只是在此基础之上进行设计和集成。澎湃S1处理器采用的是28nm制程的A53架构，人被在市面上已经属于比较低端和落后的技术了。

小米正在脱离它给予外界的“屌丝品牌”形象，假期加正在向“品质”“技术型”公司转变。但由于研发需要较长的时间周期，地铁倒卖地铁所以短期内，供应链问题将依然不会得到很好的解决。

然而众所周知的是，排队票芯片技术是一项及其复杂和顶端的技术，需要非常强的技术实力以及资本实力。

但至少，拥挤站在品牌的角度上，小米已经完成了一场非常成功的品牌营销。他在2014年加入金沙江创投，黄牛之后投资了映客、ofo、爱心筹、VIP陪练等项目。

比如OFO未来的发展可能，人被罗斌已经思考过很多次。奉佑生在创办映客前，假期加是多米音乐的创始人，假期加但由于版权花费太高，且用户没有付费习惯，最后转做留学生语音直播平台Meelive，吸取了之前的教训，Meelive每月收入大概有60万，但市场的局限，让奉佑生再次决定调转方向。

但糟糕的用户体验，地铁倒卖地铁让罗斌在考察后选择放弃。罗斌笑称“我相信ofo的订单量会超过滴滴，排队票估值不指望赶超。